Willkommen im Lloyd Klassik Kontor Harald Focke mit Büchern und Vorträgen zur Seefahrt

Mein nächster Vortrag: DER NORDDEUTSCHE LLOYD AUF DEM WEG IN DIE FUSION MIT DER HAPAG

Am Mittwoch, 27. November 2019, um 18 Uhr im Deutschen Schifffahrtsmuseum Bremerhaven

Ende der 1960er-Jahre traute sich der NDL nicht mehr zu, die gleichzeitig schnell wachsenden Probleme im Passagierdienst nach New York, in der Kreuzfahrt und bei der Umstellung des Stück-gutverkehrs auf Container allein zu bewältigen, sondern nur gemeinsam mit der Hapag. Ich erzähle, wie es 1970 zum Zusammenschluss mit dem Partner und Rivalen in Hamburg kam.

Veranstalter: Schiffahrtsgeschichtliche Gesellschaft Bremerhaven mit dem Stadtarchiv Bremerhaven, den Männern vom Morgenstern, dem Nautischen Verein zu Bremerhaven und dem DSM

Mit Büchertisch: Der NDL 1945-1970 - Spezial Bremen/Bremerhaven - Auf der Weser - Die SEUTE DEERN - Leuchtfeuer der Weser - Oceanum Magazin Nr. 4 - Die Columbuskaje - NDL-Kombischiffe; Nölke: Der Kapitän und seine Offiziere; Mit dem Lloyd nach New York; Kalender Schiffe 2020                      

Mein neues Buch 

Der Norddeutsche Lloyd 1945 bis 1970

Informativ, anschaulich, unterhaltsam und kritisch erzähle ich, wie dem NDL der Wiederaufstieg zu einer der

bedeutendsten Reedereien der Welt gelang und welche Entwicklungen im Fracht- und Passagierverkehr 1970 zur Fusion mit der Hapag führten. Mit vielen Fotos, einer Schiffsliste und Rissen von Karsten Kunibert Krüger-Kopiske. In Zusammenarbeit mit der Schiffahrtsgeschichtlichen Gesellschaft Bremerhaven.

ISBN 978-3-86927-703-5, 144 Seiten, zahlreiche Abbildungen, 15.90 €

Bestellen: www.oceanum.de; E-Mail, info(at)oceanum.de; Ruf 04402 59556 99

Mein Bestseller BREMEN/BREMERHAVEN: Nur noch wenige Exemplare lieferbar! 144 Seiten, 14.90 €

Die Themen: Die erste BREMEN unter Dampf und Segeln nach New York - Die Schnelldampfer der Flüsse-Klasse - Die zweite BREMEN - GEORGE WASHINGTON: Luxuriöses Flaggschiff - Aus der PRINZESSIN IRENE wird die BREMEN III - Meilenstein COLUMBUS - Reichspräsident tauft die BREMEN IV - Bahnbre-chende Optik der Schnelldampfer - BREMEN holt Blaues Band - EUROPA brennt in der Werft - Wie der Lloyd seine Passagiere verwöhnte - Spektakuläre Katapultstarts von Bord - EUROPA schneller als die BRE-MEN? - BREMEN besser als EUROPA? - WESERSTOLZ fast 50 Jahre bei Schreiber - „Die BREMEN ist durch!“ - COLUMBUS kommt nicht mehr - Bomben auf den Bremer Vulkan - Mühsamer Beginn unter US-Aufsicht - Erster Fischdampfer aus Vegesack - Neustart mit Holzhalle in Bremerhaven - GRIPSHOLM erster Liner nach dem Krieg - „Steinzeit“ begann in Bremen 1951 - Neuer Columbusbahnhof 1952 - Inneneinrich-tung der Vulkan-Frachter - UNITED STATES kommt nach Bremerhaven - Der Lloyd will einen neuen Liner - Helgolandschiff GLÜCKAUF - WESERTAL idealer Hafenrundfahrer - Mit der SEVEN SEAS nach Kanada - HEIN MÜCK im Seebäder-dienst - NDL kauft die PASTEUR - Zwei Schornsteine für die BREMEN? - Umjubelte Jungfernreise - NORDLAND für den Hafen - Bä-derschiff BREMERHAVEN scheitert - Erste Kreuzfahrt der BERLIN nach Norwegen - Die „Fahrgastanlage II“ an der Columbuskaje - Letzte Lloyd-Liner kommt aus Schweden - Erste Container in Bremen - EUROPA nur kurz im Atlantikdienst - BOHÈME wird Sekten-zentrale - ROLAND VON BREMEN - Borddruckereien - Das Ende der Bremer Liner - Der Abriss des Co-lumbusbahnhofs von 1952 - Hochseefischer Weihnachten auf Fangreise - Die neue EUROPA - Letzter Arbeitstag beim Vulkan - 80 Jahre OCEANA auf der Weser

Der Bestseller zur Katastrophe in Bremerhaven - ein Abschiedsgruß an ein besonderes Schiff

Die SEUTE DEERN. Segler in Seenot

Dirk J. Peters, langjähriger Industriearchäologe und Technikhistoriker am Deutschen Schifffahrtsmuseum, erzählt die Geschichte eines der letzten hölzer­nen Frachtsegler in Europa. Mit vielen Bildern und einem Bericht über den Brand im Februar 2019.

Oceanum Kompakt, 96 Seiten, 9.90 €, Bestellen: info(at)oceanum.de; Ruf 04402 59556 99 

Herausgegeben mit der Schiffahrtsgeschichtlichen Gesellschaft Bremerhaven von mir und Tobias Gerken.

Das neue OCEANUM-Magazin mit 304 Seiten für nur 15.90 €

UNITED STATES - Bornholm-Fähre - Luftkissenboote im Wattenmeer - Blinder Passagier auf der BERLIN - Vergessene Schulschiffe in Emden - Schifffahrt auf dem Gardasee - Lektor auf Kreuzfahrtschiffen - Robert Schmidt-Hamburgs CAP ARCONA-Plakat - Seenotkreuzer HAMBURG - Tarantul-Raketenschiff der Volksma-rine - Marinemaler Fritz W. Schulz - Ozean-Wetterschiffe - U-Boot-Diesel im Maschinenmuseum Kiel - STUB-NITZ - REGINA MARIS - Mit ST. BRIDGET durch die Dublin Bay - Maritime Notizen aus Dublin - Der Stettiner Schiffsfotograf Max Dreblow - Seemannsheim Bremerhaven - Verschwundene Häfen auf Wustrow - COLUM-BUS kam nicht zurück - Kompasskompensierung auf der SASSNITZ - Begegnungen mit der ADMIRAL GRAF SPEE - Die Ivan Franko-Klasse - Raddampfer FREYA - Ein besonderes GNEISENAU-Modell - Was bieten Museen in Bremen und Bremerhaven zur Schifffahrt? - Schlepper PETERSDORF - SPIRIT OF DISCOVERY - Südamerika-Liner in Hamburg - Neue Kühlschiffe - Ökosegler AVONTUUR - GERA generalüberholt - Aus alten und neuen Fotoalben - Schiffsmeldungen.  Jetzt bestellen: www.oceanum.de; E-Mail, info(at)oceanum.de; Ruf 04402 59556 99

Lesen Sie online in der September-Ausgabe des Niederdeutschen Heimatblattes der Männer vom Morgenstern meinen Bericht über Die Todesfahrt der BERLIN im März 1959, bei der im Orkan vier Mann über Bord gingen.

Ein ideales Weihnachtsgeschenk für Schiffsliebhaber

Jede Woche ein anderes Schiff: der neue Wochenplaner 2020

Unter dem schlichten Titel SCHIFFE hat der Harenberg-Verlag für 2020 erstmals einen großformatigen maritimen Fotokalender herausgebracht. Er bietet jede Woche ein farbiges Bild von Schiffen und Booten aus aller Welt - aufge-nommen von den besten Fotografen. Die Informationstexte zu den Fotos stammen von mir. Der Kalender mit Spiral-heftung ist im Format 25 mal 35,5 cm erschienen und kostet 17.99 €uro. Sie bekommen ihn in jeder Buchhandlung.

In Bremen bekommen Sie das Oceanum Spezial BREMEN/BREMERHAVEN  in der Buchhandlung Storm in der Langenstraße.

Bei Storm sind auch die Bücher MIT DEM LLOYD NACH NEW YORK und DIE COLUMBUSKAJE IN BREMERHAVEN vorrätig, ebenso alle OCEANUM-Magazine, die SPEZIAL- und KOMPAKT-Ausgaben und weitere OCEANUM-Veröffentlichungen.

Außerdem gibt es bei Storm den Band über die Columbuskaje und mein Buch Mit dem Lloyd nach New York.

Harald Focke - Tobias Gerken:

INSELFÄHREN. Ostfriesische Inseln und Bremerhaven-Helgoland

Urlaub auf den Ostfriesischen Inseln und auf Helgoland beginnt meist mit der entspannenden Anreise auf der Fähre. Welche Schiffe starten in welchem Küstenhafen zwischen Emden und Bremerhaven? Welche Inseln laufen sie an? Welche Ausflugsfahrten machen sie? Welche Seebäderschiffe sind längst Klassiker?

162 Seiten, zahlreiche farbige Abbildungen, ISBN 978-3-86927-604-5, 16.90 €

Bestellen: www.oceanum.de; E-Mail, info(at)oceanum.de; Ruf 04402 59556 99

Arnold Kludas/Harald Focke

AUF DER WESER

Fotografien von Karl-Heinz Schwadtke aus den 60er-Jahren in Bremen und Bremerhaven

fester Einband, 17.90 €

Karl-Heinz Schwadtke ist bisher kaum als Fotograf, sondern als Zeichner von Schiffsrissen bekannt. In einem aufschlussreichen biografischen Essay würdigt Arnold Kludas erstmals Schwadtkes Leben und Leistungen.

Harald Focke/Frank Scherer

Passagierschiffe in Hamburg 1951-1969

120 Seiten, mehr als 160 Abbildungen, für 19.99 € in jeder Buchhandlung

Die Schiffe im Buch: HOMELAND, ITALIA, ARIADNE, HANSEATIC I, HANSEATIC II (Ex-SHALOM), HAMBURG

 

In jeder Buchhandlung

Harald Focke/Frank Scherer Mit dem Kombischiff nach Rio und Fernost.

Hamburg Süd, Hapag und Norddeutscher Lloyd 1951-1968

Großformat, fester Einband, 88 Seiten, 19.90 € Hier über den Button unten bestellen!

Mit der SANTA URSULA nahm die Hamburg Süd 1951 ihren Passagierdienst nach Südamerika wieder auf. Die Hapag und der NDL setzten ab 1954 Kombischiffe nach Ostasien ein. Alle Schiffe hatten komfortable Kabinen Erster Klasse und luxuriöse Salons. Wir erzählen die Geschichte der letzten deutschen Kombischiffe, stellen ihre Technik und Ausstattung vor und zeigen seltene Fotos und Dokumente.

MARINEFORUM: Mit vielen Bildern und Rissen wird der Lebensstil der Nachkriegszeit lebendig.

LEINEN LOS: Das empfehlenswerte Buch ist spannend geschrieben.

Mit dem Lloyd nach New York

Besatzungsmitglieder und Passagiere erinnern sich im Gespräch mit mir an ihre Zeiten auf den Linern

BERLIN, BREMEN und EUROPA zwischen 1954 und 1971.

Nur noch wenige druckfrische Exemplare lieferbar zum Preis von je 20 Euro einschließlich Porto.

Bitte bestellen Sie über den Button unten auf dieser Seite und geben Sie Ihre Postadresse an.

In Bremen bekommen Sie das Buch zum selben Preis in der Buchhandlung Storm in der Langenstraße.

Meine Bücher "Im Liniendienst auf dem Atlantik" und "Bremens letzte Liner" sind hier nicht mehr lieferbar.

Sammeln Sie jetzt die beliebten OCEANUM-Jahresmagazine! Noch sind alle Ausgaben lieferbar. Hier finden Sie alle Themen im Überblick:

Das Jahrbuch der Seefahrt: OCEANUM Magazin Band 3

Seute Deern - OTTO HAHN - Ozeanliner der Moderne - Schubschiff HERKULES - Wippfeuer - Deutschland revolutioniert das Dampferdesign - Lebenstraum Tankermodell - Postbojen - Severn class der britischen Seenot-retter - Jungfernfahrt BREMEN V - ROTTERDAM - Schiffsjunge vor Island - EUROPA 1966 - Steubenhöft nach '45 - Kreuzfahrt mit der AKDENIZ - STADT KIEL - Seenotretter an der Schlei - DDR-Forschungsschiff im Roten Meer - Containerschiff WESER EXPRESS - PETER PAN - Kiel und die Revolution 1918 - Ramsgate Maritime Museum - Offizier auf CAP SAN DIEGO - Wencke-Dock - Marinemaler Oswald Brett - GPS statt Küstenfunk - POVL ANKER - Eisbrecher SUUR TÖLL - Hapag-Lloyds Tanker-Träume - Friesenstein-Klasse - Albert Ballin - STAVANGERFJORD - NORDLAND - NAJADE kontra VÖLKERFREUNDSCHAFT - Die HAMBURG von 1969

Das Jahrbuch der Seefahrt: OCEANUM Magazin Band 1

Fletcher Z 5 der Bundesmarine: Bericht von Bord der Zerstörer-Legende · Brandgefahr auf Ostseefähren? - Der ITALIA-Unfall am Steubenhöft - Schiffe der Zukunft mit Tarnkappe - Der Bagger NORDSEE - Die letzte Fahrt der HANSEATIC - Borgward wollte tauchen - Der DDR-Gezeitenrechner · Der Leuchtturm South Foreland · Mit der MOSELSTEIN in Shanghai · Willy Stöwer und der Segelsport · Modellgigant BREMEN IV · Auf der CAP SAN DIEGO im Dock · Die deutschen Hilfskreuzer im Zweiten Weltkrieg · 1930 mit dem Schnelldampfer nach New York · Das Diesel-Elektroschiff PATRIA der Hapag 1938 · Der letzte Holzewer im Hafenmuseum Hamburg · Con-tainer-Premiere in Bremen 1966 · Warum die U-Boot-Klasse 202 der Bundesmarine scheiterte · Eine Grundsee warf die ADOLPH BERMPOHL um · Auf Testfahrt mit der HELGOLAND

Das Jahrbuch der Seefahrt: OCEANUM Magazin Band 2

Felix Wankels Gleitboote · Warum sank die PAMIR? · Neue Schiffe für die DGzRS · Die EUROPA 2 · Das Scheitern des Schlachtschiffs SZENT ISTVÁN · Windschiffe von Morgen · Chinesische Wäscher · Für 50 Dollar über den Atlantik? · Die Fregatte der Preußenkönige · Marinemaler Olaf Rahardt - Der befohlene Sieg der TO-WARISCHTSCH · Tragischer Alarm für DDR-Torpedoboote · SHALOM wird HANSEATIC · See­mannsschule Bremervörde · Konzernschifffahrt auf dem Rhein · Tanker, Öl und Meer · Fähren ins Baltikum · Bergung der DO-NAU · Flensburg Dampf-Rundum · Leuchtturm Kiel · Reederei Bruno Bischoff · Marinemaler Paul Schreckhaase · ETTA VON DANGAST· CAP ARCONA · Die Schiffdorfer Schleuse · Untergang der NIOBE · Schiffsmodelle · Propagandabilder der Kriegsmarine · Schiffbau-Krisen in Flensburg · Das Stader Museumsschiff GREUNDIEK

Mehr als Lloyd und Isabella: Borgward wollte fliegen

1958 startete Henrich Fockes Hubschrauber KOLIBRI in Bremen zum Erstflug. Zwei Jahre zuvor hatte Carl Borg-ward den Erfinder des Hubschraubers beauftragt, den ersten deutschen Helikopter nach dem Krieg zu entwickeln. Warum wollte Borgward einen Hubschrauber? War er serienreif und konkurrenzfähig? Konnte Borgward mit ihm Geld verdienen? Hat er den Konzern1961 mit in den Abgrund gezogen? Mein spannendes Buch "Borgwards Hub-schrauber" mit zuvor unveröffentlichten Fotos aus dem Archiv Peter Kurze gibt es hier mit Versand für nur 10 €. Bestell-Button unten oder Ruf 04241 3482.

Das Standardwerk: Der Kapitän und seine Offiziere. Schiffsführung auf Stückgutfrachtern

NDL-Kapitän Eberhard Nölke hat mit mir diese Epoche der Schifffahrtsgeschichte beschrieben. Er erzählt zudem seine interessantesten Erlebnissen an Bord und in den Häfen der Welt. Großformat, geb., hier bestellbar, 19.90 €

SCHIFF CLASSIC: Eine spannende Dokumentation. Mit den anekdotischen Episoden fasziniert die Beschreibung des Ladungsgeschäftes.

BREMISCHES JAHRBUCH: Das kompakte, informative und ansprechend illustrierte Buch ist ein Gemeinschafts-werk zweier für das Thema prädestinierter Autoren. Das Buch referiert anschaulich einen komplexen Arbeitsalltag.

Bestseller mit tollen Schiffsfotos!

 

Harald Focke und Dirk J. Peters

Die Columbuskaje in Bremerhaven

Anfang mit Auswanderern - Bequem vom Zug aufs Schiff - Bescheidener Neubeginn in der Holzhalle -

Ein neuer Columbusbahnhof - Der unnötige Riese - Der Wandel auf der Kaje

Text-Bildband mit 120 Seiten und mehr als 150 Abbildungen,19.99 €

Zur Bremer Kogge von 1380 steht alles Wichtige auf dem Stand der Forschung anschaulich und verständlich in meiner Broschüre Komm mit auf die Hansekogge. Sie entstand mit Deutschlands bestem Kogge-Kenner Prof. Dr. Detlev Ellmers vom Deutschen Schifffahrtsmuseum in Bremerhaven. Die Themen: Was Archäologen über die Kogge herausfanden - Wie sie ihr Baujahr ermittelten - Wie Koggen gebaut wurden - Wie ihre Kapitäne navigierten - Wie Seeleute auf Koggen lebten und arbeiteten - Wie Waren ohne Frachtbrief zum richtigen Empfänger gelangten.

Bestellen Sie hier portofrei die reich bebilderte Broschüre für 6.50 €. Ein Bastelbogen der Kogge liegt bei.

Überraschen Sie ehemalige Bassumer!

Bassum in historischen Fotografien

 

Das beliebte Buch mit 160 Fotos aus der Sammlung Helmut Behrens, erschienen im Sutton Verlag

Für 19.99 € bundesweit im Buchhandel oder gleich hier bestellen. Button unten auf der Seite.

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