Die noch nie erzählte Hapag-Lloyd-Story - spannend, informativ und unterhaltsam

DIE FUSION.

WIE DER NORDDEUTSCHE LLOYD UND DIE HAPAG ZUSAMMENFANDEN

Warum schlossen sich Deutschlands größte Reedereien 1970 zusammen, obwohl beide florierten? Ich erzähle 50 Jahre nach der Fusion deren Geschichte  Dafür habe ich Zeitzeugen befragt sowie in Archiven und Zeitun-gen nachgesehen. Die Themen: Wer ergriff die Initiative? Wann begannen die Gespräche? Wer wollte die Fu-sion, wer nicht? Welche Interessen hatten die Banken? Wie liefen die Verhandlungen? Welche Konflikte belas-teten sie? Warum war die Hapag mehr wert als der Lloyd? Wie standen Hamburg und Bremen zur Fusion? Welche Rolle spielte der Container? Was war mit den Bremer Linern? Waren die Verwaltungen gleichberech-tigt? Warum verließ Hapag-Lloyd Bremen?

Mit einem Kommentar von Arnold Kludas: Was blieb vom Norddeutschen Lloyd?

160 Seiten, gebunden, 19.90 €  Bestellen: Oceanum Verlag Ruf 0421 / 89 80 88 68 oder www.oceanum.de

DER NORDDEUTSCHE LLOYD 1945 BIS 1970

Meine anschaulich erzählte Nachkriegsgeschichte des NDL ist die ideale Ergänzung zum Fusions-Buch. Am besten beide jetzt zusammen bei Oceanum bestellen und so  das Porto sparen! Die Bücher kommen zu Ihnen nach Hause. Sie müssen nicht in die Stadt. Die Buchhandlungen sind ja noch länger geschlossen.

Mit einer Schiffsliste, zahlreichen Fotos sowie Schiffsrissen von Karsten Krüger-Kopiske, 15.90 €

Reise mit dem Kühlschiff LOMBOK STRAIT - Notizen aus Portsmouth - Die Fähre VENUS von Cuxhaven nach Norwegen - Docks von Blohm & Voss - Corona und Schifffahrt - Frachter der 1950er - Fruchtsaft für Florida: Ein innovatives Tankerprojekt - Der Suezkanal - Die Jungfischerschule in Bremerhaven - Trennung vor der Passa-gierschiffsehe: NDL und Deutsche Atlantik-Linie - Dampf und Diesel auf dem Zürichsee - Konstrukteur Stephen M. Payne über seine QUEEN MARY 2 - Mit der PETERSBURG durch Russland - Neustart der EUROPA nach dem Krieg als LIBERTÉ - Abschied vom Seenotkreuzer ALFRIED KRUPP - Nachts auf dem Ijsselmeer - Fluchtdrama vor Kühlungsborn - Stauerhandwerk in Agadir - Jetboote des Zolls - Ernst Jünger fährt zur See - Das lange Leben der SIERRA SALVADA - Millionengrab DDR-Urlauberschiff FRITZ HECKERT - Elektrofähren und Katamarane in Norwegen - Ein Seenotretter-Krimi auf Jersey - SEUTE DEERN: Bergung und Demontage

Weitere Themen: Seenotretterzentrale in Bremen - Lürssen-Yachten und -Boote - ALEXANDER VON HUM-BOLDT I - Bremer Seefahrtschule - BREMER LOTSE und SEELOTSE - Die BLG - Bürgerpark-Boote - Rad-korvette ohne Gefecht - Der kleine Kreuzer BREMEN - Boote der Wasserschutzpolizei - Waljagd im Polarmeer - Ausbildung auf Großseglern - Hafenrundfahrer FRIEDRICH - Projekt Megayacht 1930 - Holländer baut Hä-fen, Deiche und einen Leuchtturm - Von Schreiber zu Hal Över - Die Sielwallfähre - Boote der Wasserschutz-polizei - Die Langesche Werft als Keimzelle des Bremer Vulkan - Das SCHULSCHIFF DEUTSCHLAND

Herausgeber: Harald Focke und Ulf Kaack. Beiträge von Tobias Gerken, Karl-Heinz Hilbig, Ulf Kaack, Manuel Miserok, Christian Ostersehlte, Frank Scherer, Martin Wlecke und mir sowie Fotos von Helmut Seger.

144 Seiten, 16.90 €

Die Bibliografie zum Norddeutschen Lloyd

auf dieser Seite enthielt bisher nur die Veröffentlichungen von 2000 bis 2010. Ich habe sie nun vorläufig bis 2020 fortgeführt. Bitte schicken Sie mir Ihre Ergänzungen, siehe Kontakt oben in der Kopfleiste.

Demnächst erscheint im Bremer Verlag Edition Falkenberg der von Hartmut Pophanken und Harald Wixforth herausgegebene Sammelband

TECHNIK UND WIRTSCHAFT IN BREMEN UND BREMERHAVEN NACH 1945

336 Seiten, viele Abbildungen, Format 17 x 22 cm, ca. 39,90 Euro, ISBN 978-3-95494-236-7

Das Buch enthält meinen Aufsatz 

NEUE FRACHTER BRAUCHT DIE WELT! 

Entwicklungen in Schiffbau und Schifffahrt in den 1960er-Jahren am Beispiel des Bremer Vulkan und des Norddeutschen Lloyd

Mit meinem Aufsatz über Henrich Fockes Borgward-Hubschrauber Kolibri

NORDDEUTSCHE LUFT- UND RAUMFAHRT

Viele, teils unveröffentlichte Fotos

288 Seiten, 29.90 €,

Kellner Verlag, Bremen

Ulf Kaack und Harald Focke
333 SCHIFFE, DIE MAN KENNEN MUSS !

Geramond Verlag
288 Seiten, etwa 350 Abbildungen
handliches Format

14.99 €

DER KAPITÄN UND SEINE OFFIZIERE

NDL-Kapitän Eberhard Nölke hat mit mir die Epoche der Stückgutfrachter beschrieben und seine interessantes-ten Erlebnisse an Bord und in den Häfen erzählt. In Zusammenarbeit mit der Schiffahrtsgeschichtlichen Gesell-schaft Bremerhaven.

Großformat, gebunden, 19.90 €, hier mit dem Button unten auf der Seite bestellbar.

SCHIFF CLASSIC: Eine spannende Dokumentation.

BREMISCHES JAHRBUCH: Das kompakte, informative und ansprechend illustrierte Buch referiert anschaulich den komplexen Arbeitsalltag.

Die 1960er-Jahre in Bremen und Bremerhaven

Arnold Kludas/Harald Focke 

AUF DER WESER

Fotografien von Karl-Heinz Schwadtke

Großformat, fester Einband, Oceanum, 17.90 €

Schwadtke ist weniger als Fotograf denn als Zeichner von Schiffsrissen bekannt. In einem biografischen Essay würdigt Arnold Kludas erstmals Schwadtkes Leben und Leistungen.

Harald Focke/Frank Scherer

MIT DEM KOMBISCHIFF NACH RIO UND FERNOST

Hamburg Süd, Hapag und NDL 1951-1968

Großformat, fester Einband, 19.90 €, Oceanum

MARINEFORUM: Mit vielen Bildern wird der Lebensstil der Nachkriegszeit lebendig.

LEINEN LOS: Das empfehlenswerte Buch ist spannend geschrieben.

HAMBURGER RUNDBRIEF: Gekonnte Mischung aus stimmungsvoller Nacherzählung der historischen Bege-benheiten, Beschreibung technischer Einzelheiten und Erläuterung der Rahmenbedingungen. Eine Stärke ist die großzügige Ausstattung mit Abbildungen vom Bau der Schiffe und der Innenausstattung, Werbeplakaten und Schiffsrissen. Das Buch ist ein schönes Beispiel für gut gemachte Schiffsliteratur, wie man sie selten findet. Es eignet sich zum Schmökern, Nachschlagen und Träumen.

Harald Focke /Dirk J. Peters

DIE COLUMBUSKAJE IN BREMERHAVEN

Text-Bildband mit 120 Seiten und mehr als 150 Abbildungen, Sutton Verlag, 19.99 €

Aus Dr. Christian Ostersehltes Rezension im BREMISCHEN JAHRBUCH: Der instruktiv illustrierte Band stellt nicht nur die Bau- und Architekturgeschichte der verschiedenen Anlagen dar, sondern auch ein wichtiges Stück Bremerhavener Hafenlebens sowie deutscher und internationaler  Schifffahrtsgeschichte insgesamt.

Bitte bestellen Sie dieses Buch hier über den Button unten auf der Seite und geben Sie Ihre Postadresse an.

Das Jahrbuch 2020 der Seefahrt. OCEANUM MAGAZIN Band 4

UNITED STATES - Bornholm-Fähren - Luftkissenboote im Wattenmeer - Blinder Passagier der BERLIN - Em-der Schulschiffe - Gardasee - Lektor auf Kreuzfahrt - ARCONA-Plakat - Seenotkreuzer HAMBURG - Tarantul-Klasse der Volksmarine - Marinemaler Fritz Schulz - Ozean-Wetterschiffe - U-Boot-Diesel im Maschinenmuse-um Kiel - STUBNITZ - REGINA MARIS - Mit ST. BRIDGET durch die Dublin Bay - Maritime Notizen aus Dublin - Fotograf Max Dreblow - COLUMBUS - Seemannsheim Bremerhaven - Verschwundene Häfen auf Wustrow - Kompasskompensierung auf SASSNITZ - ADMIRAL GRAF SPEE - Ivan Franko-Klasse - Raddampfer FREYA - GNEISENAU-Modell - Bremer Museen ohne Schifffahrt? - Schlepper PETERSDORF in Rostock - SPIRIT OF DISCOVERY - Südamerika-Liner in Hamburg - Kühlschiffe - Ökosegler AVONTUUR - Museumsschiff GERA

Das Jahrbuch der Seefahrt OCEANUM Magazin Band 3

Seute Deern - Atomschiff OTTO HAHN - Ozeanliner der Moderne - Schubschiff HERKULES - Wippfeuer - Deutschland revolutioniert das Dampferdesign - Tankermodell - Postbojen - Severn class der britischen Seenot-retter - Jungfernfahrt BREMEN V - ROTTERDAM - Schiffsjunge vor Island - EUROPA 1966 - Steubenhöft nach '45 - Kreuzfahrt mit der AKDENIZ - STADT KIEL - Seenotretter an der Schlei - DDR-Forschungsschiff im Roten Meer - Containerschiff WESER EXPRESS - PETER PAN - Kiel und die Revolution 1918 - Ramsgate Maritime Museum - Offizier auf der CAP SAN DIEGO - Wencke-Dock - Marinemaler Oswald Brett - GPS statt Küstenfunk - POVL ANKER - Eisbrecher SUUR TÖLL - Hapag-Lloyds Tanker-Träume - Friesenstein-Klasse - Albert Ballin - STAVANGERFJORD - NORDLAND - NAJADE kontra VÖLKERFREUNDSCHAFT - Die HAMBURG von 1969

Das Jahrbuch der Seefahrt OCEANUM Magazin Band 2

Felix Wankels Gleitboote · Warum sank die PAMIR? · Neue Schiffe der DGzRS · EUROPA 2 · Das Scheitern des Schlachtschiffs SZENT ISTVÁN · Windschiffe von Morgen · Chinesische Wäscher · Für 50 Dollar über den Atlantik? · Fregatte der Preußenkönige · Marinemaler Olaf Rahardt · Befohlener Sieg der TOWARISCHTSCH · Tragischer Alarm für DDR-Torpedoboote · SHALOM wird HANSEATIC · See­mannsschule Bremervörde · Kon-zernschifffahrt auf dem Rhein · Tanker, Öl und Meer · Fähren ins Baltikum · Die Bergung der DONAU · Flens-burg Dampf-Rundum · Leuchtturm Kiel · Reederei Bruno Bischoff · Marinemaler Paul Schreckhaase · ETTA VON DANGAST· CAP ARCONA · Die Schiffdorfer Schleuse · Untergang der NIOBE · Schiffsmodelle · Propa-gandabilder für die Kriegsmarine · Schiffbaukrisen in Flensburg · Das Stader Museumsschiff GREUNDIEK

Das Jahrbuch der Seefahrt OCEANUM Magazin Band 1  

Erahrungen auf einem Fletcher-Zerstörer der Bundesmarine · Brandgefahr auf Ostseefähren? - Der ITALIA-Un-fall am Steubenhöft - Schiffe der Zukunft mit Tarnkappe - Bagger NORDSEE - Die letzte Fahrt der HANSEATIC - Borgward wollte tauchen - DDR-Gezeitenrechner · Leuchtturm South Foreland · Mit der MOSELSTEIN des in Shanghai · Marinemaler Willy Stöwer und der Segelsport · Modellgigant BREMEN IV · Auf der CAP SAN DIEGO im Dock in Bremerhaven · Die deutschen Hilfskreuzer im Zweiten Weltkrieg · 1930 mit dem Schnelldampfer nach New York · Das Diesel-Elektroschiff PATRIA der Hapag von 1938 · Der letzte Holzewer im Hafenmuseum Ham-burg · Container-Premiere in Bremen 1966 · Warum die U-Boot-Klasse 202 der Bundesmarine scheiterte · Eine Grundsee warf den Seenotrettungskreuzer ADOLPH BERMPOHL um · Auf Testfahrt mit der HELGOLAND

Die letzten verlagsfrischen Exemplare jetzt zum halben Preis:

9.99 € statt wie bisher 19.99 €

Harald Focke/Frank Scherer

PASSAGIERSCHIFFE IN HAMBURG 1951 bis 1969

HOMELAND, ITALIA, ARIADNE, HANSEATIC I, HANSEATIC II (Ex-SHALOM), HAMBURG

120 Seiten, mehr als 160 Abbildungen

Sutton Verlag

Harald Focke

BORGWARDS HUBSCHRAUBER

Carl F. Borgward baute nicht nur die Isabella und den Lloyd: 1956 beauftragte er Henrich Focke mit der Entwicklung des ersten deutschen Hubschraubers nach dem Krieg. Borgward träumte vom Auto der Lüfte. 1958 startete der Kolibri zum Erstflug. Wie sah das technische Konzept aus? War er serienreif und inter-national konkurrenzfähig? Hätte er bei Bundeswehr und Polizei eine Chance gehabt? Hätte Borgward mit ihm Geld verdient? Oder hat der Kolibri den Konzern 1961 in die Pleite gezogen? Mit Fotos aus dem Ar-chiv Peter Kurze. DNur hier mit Versand für 10 €. Bestell-Button unten auf der Seite oder Ruf 04241 3482.

Überraschen Sie ehemalige Bassumer! Ein Geschenk, mit dem Sie garantiert Freude bereiten:

Harald Focke  Helmut Behrens

BASSUM IN HISTORISCHEN FOTOGRAFIEN

Das beliebte Buch mit 160 Fotos der 1950er- und 1960er-Jahre aus der Sammlung Helmut Behrens

Sutton Verlag

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