Mit seiner Auswahl hervorragender Fotos aus Deutschland und dem Ausland dokumentiert Helmut Seger im Schwerpunktbeitrag des Buches die Tätigkeit der Lotsen und der Besat­zungen der Versetzboote. Außerdem kommen Fachleute zu aktuellen Fragen zu Wort: Erik Dalege/Ben Lodemann: Lotsenanforderung gestern und heute. Neue Kommunikationswege ändern ein Berufsbild - Donatus Kulisch: Herausforderungen durch stetiges Schiffsgrößenwachstum. Die Hafenlotsenbrüderschaft Hamburg - Peer Schmidt-Walther im Gespräch mit Dr. Christian Subklew, früher Ältermann der Lotsenbrüderschaft Wis­mar-Rostock-Stralsund, über das Berufs­bild der Seelotsen, ihre Belastungen im Dienst und aktuelle Probleme - Harald Focke: Mit dem Hafenlotsen auf der Brücke des Kühlschiffs ­LOMBOK STRAIT nach Portsmouth. 144 Seiten, zahlreiche, meist farbige Fotos

Während viele Fotografen Schiffe von Land aus aufnehmen, hat Klaus-Peter Kiedel seine Kamera mit an Bord,wenn er auf Frachtern, Passagierschiffen oder Schleppern unterwegs ist.Für diesen Band hat er seine schönsten Bilder aus 40 Jahren Fotografie ausgesucht und wie in seinen anderen Bänden der ­erfolgreichen Buchserie „Schifffahrt und Fotografie“ fachkundig kommentiert. Wir sehen Fischkutter im Nordmeer, Lotsenan der schottischen Ostküste, Supertanker vor Cornwall, Schwergutfrachter vor den Kapverden, ein Binnen-See-Schiff im Bosporus, ein Containerschiff vor Leixões und Kreuzfahrtschiffe an der griechischen Küste – um ein paar Beispiele zu nennen. Einen Schwerpunkt bildet der Schiffs-verkehr auf Elbe und Weser. In Zusammenarbeit mit der Schifffahrtsgeschichtlichen Gesellschaft Bremerhaven. 96 Seiten, über 90 großformatige, meist farbige Abbildungen, gebunden, Euro 24,90

Das Buch für alle, die sich für den NDL interessieren oder sich ihm verbunden fühlen:

Harald Focke DER NORDDEUTSCHE LLOYD 1945 BIS 1970

Wie der Wiederaufstieg zu einer groß(artig)en Reederei gelang und welche Entwicklungen im Fracht- und Passagierverkehr zur Fusion mit der Hapag führten.

Viele Abbildungen, eine Schiffsliste mit Fotos und Rissen von Karsten Kunibert Krüger-Kopiske, 144 Seiten, 15.90 €

In Zusammenarbeit mit der Schiffahrtsgeschichtlichen Gesellschaft Bremerhaven.

Die marode Nordmole an der Geestemündung in Bremerhaven soll schon bald ab-gerissen und durch einen Neubau an anderer Stelle ersetzt werden. Seit über drei Jah-ren ist der Zugang zum Leuchtturm für Fußgänger gesperrt. Kritiker befürchten, dass

er zwar abgerissen, nicht aber in der jetzigen historischen Form in rotbraunem Klinker wieder aufgebaut werde, obwohl er unter Denkmalschutz steht. Damit verlöre er seinen Charakter für immer. Der kleine dreistöckige Turm stammt von 1914. Seine Laterne zeigt mit einem roten Feuer in 15 Metern Höhe die Nordseite der Einfahrt in den Gees-tevorhafen an. Den Turm passieren alle Schiffe, die die Geeste und die Häfen hinter der Fischereihafen-Doppelschleuse anlaufen oder verlassen. Eine Petition fordert nun den Erhalt des bei den Bremerhavenern beliebten Molenturms. Zum Foto: Das Lot-senboot VISURGIS hat seinen Liegeplatz vor dem Lotsenhaus an der Geeste verlassen und steuert die Weser an. (Helmut Seger)

Helmut Seger LEUCHTFEUER. Bremen + Bremerhaven

Herausgegeben von Harald Focke und Tobias Gerken

Die Unterweser ist nach wie vor eine bedeutende Schifffahrtsstraße. Wegen ihrer zahlreichen Richtungswech-sel weist sie zwischen der Mole des früheren Bremer Überseehafens und der offenen See nördlich von Wan-gerooge viele Leuchtfeuer ganz unterschiedlicher Art auf. Einige gehören zu den schönsten Leuchttürmen Deutschlands, vor allem die alten Bauten, die ihren Charakter bewahrt haben. Helmut Seger hat sie alle foto-grafiert und in diesem Buch umfassend dokumentiert. Aus dem Inhalt: Die Weser als Schifffahrtsstraße. Von Richtfeuern und Quermarken. Schwimmende Schifffahrtszeichen. Feuerschiffe. Feste Schifffahrtszeichen. Leuchtfeuertypen. Lichtquellen und Optik. Kennung. Leuchtfeuerwärter. Landradarstationen. Entdecker-Touren Leuchtfeuer von Süd nach Nord. Register der Leuchtfeuer. 176 Seiten, zahlreiche Farbabildungen, 16.90 €

Über 300 Seiten zum Schmökern: Das Jahrbuch 2020 der Seefahrt. OCEANUM MAGAZIN Band 4

Themen: UNITED STATES - Bornholm-Fähre - Luftkissenboote im Wattenmeer - Blinder Passagier der BER-LIN - Schulschiffe in Emden - Gardasee - Lektor auf Kreuzfahrt - ARCONA-Plakat - Seenotkreuzer HAMBURG - Tarantul der Volksmarine - Marinemaler Fritz W. Schulz - Ozean-Wetterschiffe - U-Boot-Diesel im Maschinen- museum Kiel - STUBNITZ - REGINA MARIS - Mit ST. BRIDGET durch die Dublin Bay - Notizen aus Dublin - Fotograf Max Dreblow - COLUMBUS - Seemannsheim Bremerhaven - Verschwundene Häfen auf Wustrow - Kompasskompensierung auf SASSNITZ - ADMIRAL GRAF SPEE - Ivan Franko-Klasse - Raddampfer FREYA - GNEISENAU-Modell - Was bieten Museen in Bremen und Bremerhaven zur Schifffahrt? - Der Schlepper

PETERSDORF - SPIRIT OF DISCOVERY - Südamerika-Liner in Hamburg - Neue Kühlschiffe - Ökosegler AVONTUUR - Das Museumsschiff GERA - Jetzt telefonisch bestellen 04402 59 55 699.

DER KAPITÄN UND SEINE OFFIZIERE

NDL-Kapitän Eberhard Nölke hat mit mir die Epoche der Stückgutfrachter beschrieben und seine interessantesten Erlebnisse an Bord und in den Häfen erzählt.

Großformat, gebunden, 19.90 €, hier mit dem Button unten auf der Seite bestellbar

SCHIFF CLASSIC: Eine spannende Dokumentation.

BREMISCHES JAHRBUCH: Das kompakte, informative und ansprechend illustrierte Buch referiert anschaulich den komplexen Arbeitsalltag. In Zusammenarbeit mit der Schiffahrtsgeschichtlichen Gesellschaft Bremerhaven.

Arnold Kludas/Harald Focke

AUF DER WESER

Fotografien von Karl-Heinz Schwadtke aus den 1960er-Jahren in Bremen und Bremerhaven

fester Einband, 17.90 €

Karl-Heinz Schwadtke ist bisher kaum als Fotograf, sondern als Zeichner von Schiffsrissen bekannt. In einem aufschlussreichen biografischen Essay würdigt Arnold Kludas erstmals Schwadtkes Leben und Leistungen.

Harald Focke/Frank Scherer MIT DEM KOMBISCHIFF NACH RIO UND FERNOST

Hamburg Süd, Hapag und Norddeutscher Lloyd 1951-1968

Großformat, fester Einband, 19.90 € Hier über den Button unten bestellbar!

MARINEFORUM: Mit vielen Bildern wird der Lebensstil der Nachkriegszeit lebendig.

LEINEN LOS: Das empfehlenswerte Buch ist spannend geschrieben.

HAMBURGER RUNDBRIEF: Gekonnte Mischung aus stimmungsvoller Nacherzählung der historischen Begeben-heiten, Beschreibung technischer Einzelheiten und Erläuterung der Rahmenbedingungen. Eine weitere Stärke des Bandes ist die großzügige Ausstattung mit vielen Abbildungen. Fotos vom Bau der Schiffe, Bilder der In-nenausstattung, Werbeplakate und Schiffsrisse. Das Buch ist ein schönes Beispiel für gut gemachte Schiffs-literatur, wie man sie heute nur selten findet. Es eignet sich zum Schmökern, Nachschlagen und Träumen.

MIT DEM LLOYD NACH NEW YORK

Besatzungsmitglieder und Passagiere erinnern sich im Gespräch mit mir

an ihre Zeit auf der BERLIN, der BREMEN und der EUROPA 1954 und 1971.

Hier lieferbar für je 20 Euro einschließlich Porto.

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Außer dem historischen Leuchtturm auf der Geeste-Nordmole droht nun auch dem Columbusbahnhof (Fahrgastanlage II)

in Bremerhaven von 1962 der Abriss - wie schon seinem unvergessenen Vorgänger von 1952, der 1974 abgebrochen wurde.

Das beste Buch zum Thema:

Harald Focke /Dirk J. Peters

DIE COLUMBUSKAJE IN BREMERHAVEN

Text-Bildband mit 120 Seiten und mehr als 150 Abbildungen,

Sutton-Verlag, 19.99 €

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Jetzt endlich wieder lieferbar

MIT DER PEKING UM KAP HOORN

Irving Johnsons Tagebuch einer Reise auf der PEKING 1929 (erstmals übersetzt von Morten Planer) und die Biografie des Kapitäns Jürgen Jürs (von Carsten Petersen)

2., verbesserte Auflage

In Zusammenarbeit mit dem Verein Freunde der PEKING

OCEANUM DOKUMENTATION, 17.90 Euro

Das Buch der führenden Experten zur PEKING

Geschichte, Daten und Reportagen zur Restaurierung und der Rückkehr der PEKING nach Hamburg 2020

Aus dem Inhalt: Die Chronik der PEKING, ihre Technik, ihre Reisen als Frachtsegler, die Reederei F. Laeisz und der Salpeterhandel, Segel für die Flying P-Liner, eine neue Takelage für die PEKING, Fotoschätze von der PADUA, die PEKING als Schulschiff ARETHUSA in England, ein Besuch auf der PEKING in New York, wie die Rettung der PEKING gelang, ein Rundgang  im Dock in Wewelsfleth, die PEKING für die Hosentasche.

Hrsg. von Harald Focke und Tobias Gerken mit dem Deutschen Hafenmuseum Hamburg und dem Verein der Freunde der Viermastbark PEKING. ISBN 978-3-86927-605-2, 192 Seiten, meist farbige Abb., 19.90 €

Das Jahrbuch der Seefahrt: OCEANUM Magazin Band 3

Seute Deern - OTTO HAHN - Ozeanliner der Moderne - Schubschiff HERKULES - Wippfeuer - Deutschland revolutioniert das Dampferdesign - Lebenstraum Tankermodell - Postbojen - Severn class der britischen Seenot-retter - Jungfernfahrt BREMEN V - ROTTERDAM - Schiffsjunge vor Island - EUROPA 1966 - Steubenhöft nach '45 - Kreuzfahrt mit der AKDENIZ - STADT KIEL - Seenotretter an der Schlei - DDR-Forschungsschiff im Roten Meer - Containerschiff WESER EXPRESS - PETER PAN - Kiel und die Revolution 1918 - Ramsgate Maritime Museum - Offizier auf CAP SAN DIEGO - Wencke-Dock - Marinemaler Oswald Brett - GPS statt Küstenfunk - POVL ANKER - Eisbrecher SUUR TÖLL - Hapag-Lloyds Tanker-Träume - Friesenstein-Klasse - Albert Ballin - STAVANGERFJORD - NORDLAND - NAJADE kontra VÖLKERFREUNDSCHAFT - Die HAMBURG von 1969

Das Jahrbuch der Seefahrt: OCEANUM Magazin Band 2

Felix Wankels Gleitboote · Warum sank die PAMIR? · Neue Schiffe der DGzRS · EUROPA 2 · Das Scheitern des Schlachtschiffs SZENT ISTVÁN · Windschiffe von Morgen · Chinesische Wäscher · Für 50 Dollar über den Atlantik? · Fregatte der Preußenkönige · Marinemaler Olaf Rahardt · Befohlener Sieg der TOWARISCHTSCH · Tragischer Alarm für DDR-Torpedoboote · SHALOM wird HANSEATIC · See­mannsschule Bremervörde · Kon-zernschifffahrt auf dem Rhein · Tanker, Öl und Meer · Fähren ins Baltikum · Bergung der DONAU · Flensburg Dampf-Rundum · Leuchtturm Kiel · Reederei Bruno Bischoff · Marinemaler Paul Schreckhaase · ETTA VON DANGAST· CAP ARCONA · Die Schiffdorfer Schleuse · Untergang der NIOBE · Schiffsmodelle · Propaganda-bilder für die Kriegsmarine · Schiffbaukrisen in Flensburg · Das Stader Museumsschiff GREUNDIEK

Das Jahrbuch der Seefahrt: OCEANUM Magazin Band 1

Fletcher-Zerstörer der Bundesmarine: Bericht von Bord einer Legende · Brandgefahr auf Ostseefähren? - Der ITALIA-Unfall am Steubenhöft - Schiffe der Zukunft mit Tarnkappe - Der Bagger NORDSEE - Die letzte Fahrt der HANSEATIC - Borgward wollte tauchen - Der DDR-Gezeitenrechner · Der Leuchtturm South Foreland · Mit der MOSELSTEIN in Shanghai · Willy Stöwer und der Segelsport · Modellgigant BREMEN IV · Auf der CAP SAN DIEGO im Dock · Die deutschen Hilfskreuzer im Zweiten Weltkrieg · 1930 mit dem Schnelldampfer nach New York · Das Diesel-Elektroschiff PATRIA der Hapag von 1938 · Der letzte Holzewer im Hafenmuseum Hamburg · Container-Premiere in Bremen 1966 · Warum die U-Boot-Klasse 202 der Bundesmarine scheiterte · Eine Grund-see warf den Seenotrettungskreuzer ADOLPH BERMPOHL um · Auf Testfahrt mit der HELGOLAND

Harald Focke BORGWARDS HUBSCHRAUBER

1958 startete Henrich Fockes Hubschrauber KOLIBRI in Bremen zum Erstflug. Zwei Jahre zuvor hatte Carl Borgward den Erfinder des Hubschraubers beauftragt, den ersten deutschen Helikopter nach 1945 zu entwickeln. Warum wollte Borgward einen Hubschrauber? War er serienreif und konkurrenzfähig? Konnte Borgward mit ihm Geld verdienen? Oder hat er den Konzern 1961 mit in den Abgrund gezogen? Mein Buch mit zuvor unveröffentlichten Fotos aus dem Archiv Peter Kurze gibt es nur hier mit Versand für 10 €. Bestell-Button unten oder Ruf 04241 3482.

N E U  Karl-Heinz Hilbig/Harald Focke Die Reederei Triton in Leer

1994 gründeten Karl-Heinz und Angela Hilbig die Reederei Triton. Aus kleinen Anfängen mit nur einem Kümo wuchs eine Firma mit fast 40 Schiffen heran. Schwerpunkt wurde die Kühlschifffahrt, in der Hilbig auch in den Niederlanden erfolgreich war. Aus den dort geknüpften Verbindungen entstand ein deutsch-niederländisches Unternehmen, das seit 2000 zum Reefer-Weltmarktführer Seatrade gehört.

Mit ganzseitigen farbigen Schiffsfotos, Rissen von Karsten Kunibert Krüger-Kopiske und Gemälden von Robert G. Lloyd, 112 Seiten, 29.90 € 

Harald Focke/Frank Scherer

PASSAGIERSCHIFFE IN HAMBURG 1951 bis 1969

120 Seiten, mehr als 160 Abbildungen, 19.99 €

Die Schiffe im Buch:

HOMELAND, ITALIA, ARIADNE, HANSEATIC I, HANSEATIC II (Ex-SHALOM), HAMBURG

Überraschen Sie ehemalige Bassumer! Ein Geschenk, mit dem Sie garantiert Freude bereiten:

Harald Focke  Helmut Behrens BASSUM IN HISTORISCHEN FOTOGRAFIEN

Das beliebte Buch mit 160 Fotos aus der Sammlung Helmut Behrens,

erschienen im Sutton Verlag

Für 19.99 € gleich hier bestellen. Bestellbutton unten auf der Seite.